5月20日，五号线一期工程重光站至和睦路站区间风井左线贯通。
记者 张锦辉 摄
重庆日报讯 （记者杨永芹）5月20日上午，随着巨无霸复式TBM盾构机的一点点掘进，5号线一期工程重光站至和睦路站区间风井左线顺利贯通，这也是5号线一期全线施工坡度最大、开挖最深的风井。
重光站至和睦路站全长2公里左右，其中区间风井长达1公里左右。为避免施工影响到周边居民日常生活，工程采用两台TBM盾构机同时掘进。
记者在施工现场镜泊东路看到，重光站至和睦路站区间靠近山体，地面下两台复式TBM一边掘进一边发出隆隆的声音。
“该路段是全线施工关键性工程。”承建方中铁隧道股份有限公司相关负责人表示，该区间坡度达43.97‰，深入地面最大埋深达42米。而5号线一期其他区间风井通常埋深在20－30米，坡度在19－34‰左右。
据介绍，在建的轨道交通5号线一期工程，设车站25座，将与9条轨道线路实现换乘。目前，一期大部分土建工程正在进行实体工程施工。
