6月11日端午小长假的第三天，黔江区黔江河特大桥工地，工人冒雨浇筑桥墩。黔张常铁路自渝怀铁路黔江站引出东行，经重庆黔江、湖北恩施、湖南湘西，在湖南张家界市与焦柳铁路衔接，后向东至终点湖南省常德市。铁路规划线路总长340公里，线路设计时速200公里，为客货共线国家一级双线电气化铁路，为确保2020年通车，工人们端午小长假没有休息，仍在加紧施工。特约摄影 杨敏
6月11日端午小长假的第三天，黔江区黔江河特大桥工地，工人冒雨浇筑桥墩。黔张常铁路自渝怀铁路黔江站引出东行，经重庆黔江、湖北恩施、湖南湘西，在湖南张家界市与焦柳铁路衔接，后向东至终点湖南省常德市。铁路规划线路总长340公里，线路设计时速200公里，为客货共线国家一级双线电气化铁路，为确保2020年通车，工人们端午小长假没有休息，仍在加紧施工。特约摄影 杨敏
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