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天津北方网讯：经过近一年的建设，外环线东北部调线工程津汉立交桥日前实现了北半幅正式通车，车辆可通过主线桥直接跨越外环线，有效缓解了往返空港和市区方向的交通压力。过去，这段仅仅两公里多的路段要等候三个红绿灯，常常出现拥堵情况，而现在车辆从桥面直接通过，可节约10多分钟时间，十分便捷。
外环线津汉桥是联通机场、空港、京津高速、京津塘高速、外环线、卫国道等道路的重要节点，加上附近华明镇和东丽湖等大型生活区陆续建成入住，因此，高峰时段道路通行压力很大。
去年年初，本市启动津汉桥新建扩建工程，将原津汉桥由单层外环桥扩建成三层组合式立交桥，共14条匝道。地表一层通往卫国道方向，第二层通往外环方向，第三层上跨连接卫国道和津汉快速路，全部建成之后，将成为全市最大的互通立交桥，预计将于明年下半年全线通车。
外环线作为本市的一条环城公路，于1987年竣工通车，但是随着城市的快速发展，道路情况已经不能满足日益增加的交通需求，虽然目前7时至19时禁止大货车通行，但还是经常出现拥堵现象。
2015年，外环线开始全线改造，其中的重点就是东北部调线工程，该工程全长27.4公里，设计时速80公里，双向八车道，外环线东北部调线实施以后主要打通从市内到国际机场、汉沽、东丽湖方向的交通流，同时也打通到武清、杨村、北京方向的交通流。作为东北部调线的重要节点，三层互通式的津汉立交桥是目前本市规模最大的立交工程，包括津汉、外环两个方向的主桥以及14条匝道。
除了东北部调线工程外，外环线全线改造建设也在进行中，包括外环线洞庭路、芥园西道、京沪铁路桥枢纽、京津公路南段、华昌道、西青道跨罗浮路、志成道跨泰兴路、简阳路立交、中纺前街地道共9座立交桥的主体施工也将在今年启动。据悉，改造后的外环线将取消大约50个红绿灯及中间中分带断口，通过立交桥的方式方便跨外环线车辆通行。改造完成后，外环线将成为一条快速闭合环线，仅供客运机动车和小型客车通行。外环线部分区域将划归到环内，地图上原本呈现鸭梨形状的外环线将变成一个椭圆形的土豆。(北方网编辑曲璐琳)
