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天津北方网讯:经过近一年的建设,外环线东北部调线工程津汉立交桥日前实现了北半幅正式通车,车辆可通过主线桥直接跨越外环线,有效缓解了往返空港和市区方向的交通压力。过去,这段仅仅两公里多的路段要等候三个红绿灯,常常出现拥堵情况,而现在车辆从桥面直接通过,可节约10多分钟时间,十分便捷。
外环线津汉桥是联通机场、空港、京津高速、京津塘高速、外环线、卫国道等道路的重要节点,加上附近华明镇和东丽湖等大型生活区陆续建成入住,因此,高峰时段道路通行压力很大。
去年年初,本市启动津汉桥新建扩建工程,将原津汉桥由单层外环桥扩建成三层组合式立交桥,共14条匝道。地表一层通往卫国道方向,第二层通往外环方向,第三层上跨连接卫国道和津汉快速路,全部建成之后,将成为全市最大的互通立交桥,预计将于明年下半年全线通车。
外环线作为本市的一条环城公路,于1987年竣工通车,但是随着城市的快速发展,道路情况已经不能满足日益增加的交通需求,虽然目前7时至19时禁止大货车通行,但还是经常出现拥堵现象。
2015年,外环线开始全线改造,其中的重点就是东北部调线工程,该工程全长27.4公里,设计时速80公里,双向八车道,外环线东北部调线实施以后主要打通从市内到国际机场、汉沽、东丽湖方向的交通流,同时也打通到武清、杨村、北京方向的交通流。作为东北部调线的重要节点,三层互通式的津汉立交桥是目前本市规模最大的立交工程,包括津汉、外环两个方向的主桥以及14条匝道。
除了东北部调线工程外,外环线全线改造建设也在进行中,包括外环线洞庭路、芥园西道、京沪铁路桥枢纽、京津公路南段、华昌道、西青道跨罗浮路、志成道跨泰兴路、简阳路立交、中纺前街地道共9座立交桥的主体施工也将在今年启动。据悉,改造后的外环线将取消大约50个红绿灯及中间中分带断口,通过立交桥的方式方便跨外环线车辆通行。改造完成后,外环线将成为一条快速闭合环线,仅供客运机动车和小型客车通行。外环线部分区域将划归到环内,地图上原本呈现鸭梨形状的外环线将变成一个椭圆形的土豆。(北方网编辑曲璐琳)










