内容提要：在艰难度过七八月份的传统淡季后，本月车市将迎来20多款新车集中上市。而一向占弱势地位的自主品牌，有望借助7座SUV这一特殊车型，冲击合资品牌以及进口品牌的市场份额。
天津北方网讯：在艰难度过七八月份的传统淡季后，本月车市将迎来20多款新车集中上市。而一向占弱势地位的自主品牌，有望借助7座SUV这一特殊车型，冲击合资品牌以及进口品牌的市场份额。
轿车销量略有下滑
以近期上市的20余款新车来看，合资、自主品牌均有不少，从轿车细分来看，小型车、紧凑型车、中型车、中大型车、大型车均有诸多重量车型上市。SUV车型的大空间、多座椅、通过性好等特点很吸引人，不少“二孩家庭”换车都会优先考虑7座SUV。“有里有面”的合资品牌里，7座SUV最便宜也要25万元左右，这让很多工薪阶层的购车者望而却步。此时，拥有价格优势的自主品牌7座SUV，就有了巨大的市场需求。
今年上半年，东风、长安以及力帆都推出了7座SUV车型，虽然当时在市场上没有引起太大关注，但销量却在逐月攀升，原因就是价格都在10万元左右。近日，广汽传祺大7座SUV传祺GS8正式启动全国预售，该车预售价格为16.98万元起，预计于10月正式上市。该车搭载传祺第二代320T发动机，第二代i-4WD智能四驱配备全地形反馈系统，同级领先的6种驾驶模式(沙地/泥地/雪地/智能/运动/经济模式)，动力操控性与越野性能兼顾，填补了中国品牌硬派豪华大7座SUV空白。
据数据统计，上半年我国乘用车销量同比增长9.2%，符合市场预期，表现令人满意。而从细分市场来看，MPV和SUV两大市场增速仍然居高不下，分别为18.1%和44.3%；相比之下，轿车市场则略有下滑，销量下降3.9%。
多数车企未达预期
总体来看，上半年车市销量表现处于平稳增长状态，并且，从市场来看，也并没有发生明显的价格战和营销战的情况，也因此，上半年新车型出现的并不集中。据统计，上半年完成销量任务的车企仅有5家，分别是广汽乘用车、东风本田、江淮汽车、一汽丰田和吉利汽车；剩下的大多数企业均未能达到销售预期。可以看出，最近扎堆上市的新车大多来自未完成目标的车企，这些希望在下半年销量“翻红”的企业，除了用新车来充当利器以外，还极有可能主打“价格战”，引发一波车市的价格竞争。
此外，1.6升及以下排量的乘用车购置税减半政策将于今年年底到期，车企集中发售新车，也是为了在下半年抓住购置税减半政策的尾巴，以此来抢占市场。(北方网编辑曲璐琳)
