名利在他们眼里，远不如毕了业的学生回校探望更能带来幸福和满足。在太原理工大学，萧宝瑾萧英喆默默坚守教师岗位，培养了一批批大学生
只要是培养学生的事，都愿意干教师节前夕，太原理工大学信息工程学院的萧宝瑾教授仍在卧床休息。他今年67岁。“腰椎间盘突出，赛前趴在地上给学生铺赛道时，把腰给扭了，连决赛都没去成。”儿子萧英喆解释：“这次比较严重，之前因为同样原因也扭伤过腰。”
萧英喆与父亲都是理工大晋豹智能汽车队的指导老师。在队里，队员们称萧宝瑾“萧老师”，称萧英喆老师“萧哥”。
晋豹车队诞生于2006年。那年秋季学期，时任教务处长常晓明教授递给萧宝瑾一份教育部关于组队参加全国大学生智能汽车竞赛的文件，询问“是否有兴趣”，萧老师爽快应下：“但凡能提高学生实践能力，能培养好学生，咱都愿意干。”
萧宝瑾时任理工大通信技术研究室主任，已指导过十多个“创新性实验小组”，成绩显著。他指导的项目组多次被评为优秀团队，有一个项目还被评为“国家二等奖”并推选到上海世博会参展，他本人也获评“最佳指导教师”“感动清泽最美教师”称号。他坚信实践对学生培养的作用：“我中学6年一直是学校无线电小组成员，从老师那儿学了不少东西，并确立了我的人生道路。当时太原市少年宫有各种课外活动比赛，我在无线电比赛中获得了全市第3名，兴趣一下子就有了。当时就想，我要当了老师，一定也让学生多实践。”
“2006年-2013年，我先后获得3个国家基金项目，同时获得十多项大学生创新性试验项目资助，购买了一些仪器设备，这为开展实践活动提供了有力帮助。”萧宝瑾回忆：“经费有了保障，征求身边研究生和本科生的意见，大家也很积极，我们便组队开始干。”当时，萧英喆也是研究室一名硕士生，他毫不犹豫加入进来。
在只有9平方米的研究室，萧宝瑾领着队员们开始了备赛、参赛征途。10年来，萧宝瑾和萧英喆父子联手，共同打造了声名日隆的晋豹车队：连续参加10届全国大赛，从2007年首次参赛的华北区三等奖，到如今的共计11项全国一等奖、7项全国二等奖，成绩年年刷新。队员们毕业走向也越来越好：考研，绝大多数学生都去了成都电子科大、哈工大、北邮等“985”“211”院校；就业，几乎都在华为、中兴、联通等业内名企。
加班加点，课外时间围着队员转10年弹指一挥间，但对于萧氏父子和晋豹车队的队员来说，每一天都是按分秒计算的。“加入车队，从此就没有寒暑假了。”9月8日，晋豹车队发出“队员选拔暨第三届太原理工大学智能汽车竞赛即将开启”消息。每年招新生时，萧宝瑾都会如是告知新生。
理工科学生课业本来就重，保证成绩的同时，要在课外竞赛中登顶全国大赛巅峰实为不易。10年间，当有的大学生沉迷网游、流连花前月下时，车队队员都是在萧宝瑾和萧英喆带领下，加班加点学习。“每天晚上、每个周末都在车队，寒暑假加起来也只有17天休息时间。”萧英喆常告诫队员：“你努力了不一定行，但不努力一定不行。”
有一年，智能车上要使用激光传感器，这是新事物。“当时拼了命的干。知道去了实验室就回不了家了，索性把设备搬回家里，在床上摆张小桌子，睁着眼就做，困了躺下就睡，每天不困到不行就不睡。折腾了一个月，弄出来后大病一场。”萧英喆回忆。他说，平时队员们晚上熬夜是常事，赛前一两周，连轴转也是常事。“每天只睡一两个小时，从未睡过囫囵觉，累了在赛道旁倒下就睡。赛前一两周，睡得最香的一觉都是在去外地参赛的火车上。因为一切准备就绪，而且在火车上你想干也不能干了，只能睡觉。”
在父子俩看来，最苦莫过于四处找场地。最初两年，车队就在那间9平方米的研究室做实验，需要铺赛道，就到楼道拐角稍大一点的空地上。2009年，学院为“创新性实验小组”分配了一个实验室，为他们提供了第一个室内场地。没了后顾之忧，当年成绩明显提升，车队取得首个全国二等奖。2010年，因为小组人太多放不下，他们不得不搬出去，借用工训中心实验室一个月。2011年又为备赛借用了某公司写字间一个月……
“清泽餐厅共四层，顶层太热，学校搭了一个遮阳棚，四周透风，底下是食堂，一做饭，周围一圈的空调外挂机对着遮阳棚吹，经常睡一觉起来赛道上会有野猫出没留下的猫尿等，下雨时还会漏雨……”萧英喆对找场地的日子记忆犹新：“实在没地方，我们暑假就在那里做了一个月。”
“他晚上做梦都梦见有了一个大场地，铺了赛道，梦寐以求啊。”萧宝瑾指着儿子说。萧英喆不好意思笑笑：“当时我们每年搬家七八次，都有点神经了。和队员们一起出去，看见一个空地就想这儿铺个赛道挺好。”
看见学生有成就，比什么都高兴因为带队伍，萧英喆2009年上博士，到2014年才完成博士论文毕业；因为不舍队伍，博士毕业后他拒绝了其他高校递上的橄榄枝，放弃了高额科研启动费的诱惑，选择留校当一名普通讲师。他的选择让不少人质疑。
萧宝瑾的付出也有很多人不理解。“大学里年轻老师压力很大，年龄稍大、有点成绩的科研项目又很多，大家都忙着发论文、搞科研，不愿意也没精力带本科生。”
刚开始，车队没场地，也没经费，萧宝瑾常常自掏腰包。“我这还有七千的借条，哪天给还了。”老伴经常半开玩笑地提醒他。这两年，在学校支持下，条件好多了，不仅有了固定实训场地，成立了“大学生智能交通创新实践基地”，还补充了竞赛经费。
2013年，萧宝瑾指导学生参加全国电子设计大赛，赛期4天。正值母亲病危，他放心不下学生，想着把这4天盯下来，家里还有其他人守着。比赛第3天中午，他和学生正一起吃饭，家里打来电话：“必须回家。”他匆忙赶回家，两个小时后，母亲与世长辞。
萧宝瑾哽咽地谈及此事：“这些年精力都投在竞赛上了，对家人照顾的少，比较遗憾的就是对不起家人。”他很感慨：“周末很少回家。我父母和岳父母都在山大住，弟弟和爱人也都在山大，他们照顾的多。老人也特别理解，总说‘你们不用回来，忙你们的吧，抽空回来吃口饭就行’。”
“我们家几代人都是老师，爷爷、奶奶、姑姑、叔叔、姨姨等都是，他们都理解我们。”萧英喆说：“看见学生有成就，比什么都高兴。我不缺钱，够花就行。”
“10年这么下来，也不为什么，就是觉得队员们选择加入车队，就特别想把他们培养好。在他们这个年纪，不虚度年华，因为有了这么一个经历，拥有了一个很好的未来，而且还能认识圈子里的人，交到很多朋友。”父子俩对此看法完全一致：“最高兴的事，就是队员们毕业后能去了好学校，找到好工作。最幸福的时候，就是毕了业的学生回校探望时。”
本报记者 李林霞本报通讯员 史文利
